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新國標實施后電動自行車該怎么“騎” 市民盼望相關具體規定盡早出臺

2019-04-18 09:08|來源: 濟源網-濟源晨報|責任編輯: 學慧

資料圖

4月15日,《電動自行車安全技術規范》(新國標)正式實施。

新國標實施后,不符合新國標的電動自行車能否繼續上路?超標車輛將如何管理、處置?整個電動自行車市場形成了商家不知如何賣,消費者不知如何買的局面。市民盼望相關具體規定盡早出臺。

電動自行車新國標實施 不少城市已立法

根據新國標規定,電動自行車須具有腳踏騎行功能、最高設計車速不超過每小時25公里、整車重量(含電池)不超過55千克、電機功率不超過400瓦、蓄電池電壓不超過48伏。此外,還增加了防篡改、防火、阻燃性能、充電器保護等技術要求。如果超標,將按照電摩處理,需上牌照及考駕照,和機動車類似;如果不超標,則按照非機動車處理,不需要上牌照,牌照登記注冊需根據各地管理辦法執行。

濟源晨報記者查詢發現,目前上海、成都、南昌、濟南等不少城市已通過地方立法的形式加強對電動自行車的管理。

非國標電動車仍有售 消費者猶豫該怎么買

近日,濟源晨報記者走訪了我市多家電動自行車銷售點,發現目前市場上有很多超標車仍在銷售。

“我知道新國標已經實施的消息,不過店里的車都是存貨,超標車也沒地方放。”某電動自行車店主說,“沒有規矩,不成方圓。作為經營者,我們支持規范化、標準化,這對電動自行車行業來說是一大福利。不過目前我市還沒有出臺實施細則,暫時沒有接到不讓銷售超標車的通知。”

“新規細化了對電動自行車的具體要求,算是給市民打了一劑‘強心劑’。”市民王女士打算近日選購一輛電動自行車,她支持新國標,可猶豫不知怎么買,“買對了還好,如果買錯了,車子還能上路嗎?”

超標電動自行車還能上路嗎 如何判斷電動自行車是否合規

很多人都有王女士這樣的疑慮:消費者如何判斷車輛是否符合新國標?不符合新國標的電動自行車能上路嗎?

面對超標電動自行車保有量巨大的現狀,國家也沒有采取“一刀切”的方式禁止超標電動自行車。國家明確規定,電動自行車新國標正式實施后,不符合新國標的產品不得生產、銷售、進口。工信部強調,消費者已經購買的不符合新國標的電動自行車將由各省、自治區、直轄市人民政府根據有關法律規定和當地實際情況,制定出妥善的解決辦法,通過自然報廢、以舊換新、折價回購、發放報廢補貼、納入機動車管理等方式,在幾年內逐步化解。

濟源晨報記者從市公安局交管支隊獲悉,已經購買了超標電動自行車的市民不必擔心,短期內超標電動自行車上路還不受新國標的影響。“從長遠來看,電動自行車新國標的實施,意味著國家對電動自行車的管理更加規范。”市公安局交管支隊相關負責人表示,“超標電動自行車性能接近摩托車,實質上屬于機動車。雖然目前交警部門還未接到相關執行方案,但可以預見,隨著政策法規的不斷完善,各有關部門對超標電動自行車的管理肯定會更嚴格。”

濟源晨報記者從有關部門了解到,電動自行車行業產品從許可生產轉為強制性產品認證(即3C認證),與新國標同步實施。屆時,電動自行車生產企業需要獲得電動自行車3C產品生產許可證,才能生產相關產品。企業生產的電動自行車必須依據電動自行車新國標的有關要求走認證流程,獲得3C認證才能出廠、銷售。目前,已有部分電動自行車企業和產品獲得了新國標的3C認證。所以,市民想購買符合新國標的電動自行車,在選購時要認清3C認證。(濟源晨報記者 王興輝)


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